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COUPLEUR INTELLIGENCE SECURITE CAMION

 

Cette technologie pour vous adapter

aux besoins de sécurité

Coupleur Intelligent de sécurité pour camion_CISC_Larco
CISC
CISC Coupleur Intelligent Sécurité Camion - Larco
CISC

COUPLEUR INTELLIGENT SECURITE CAMION
CISC

CONTEXTE du Coupleur Intelligence Sécurité Camion

  • Les camions de transport de GPL possèdent un clapet de fond disposé sous la citerne au niveau du remplissage (en complément d’un vanne d’isolement), ceci afin de garantir la sécurité du transport. Ce clapet permet d’empêcher tout écoulement de liquide pendant le transport.
  • Lors du remplissage du camion, ce clapet doit être ouvert. L’ouverture se fait via un vérin pneumatique qui utilise le réseau d’air comprimé du camion.
  • Ce réseau d’air appartenant entièrement au camion, aucun dispositif de sécurité du dépôt n’a d’action sur le clapet de fond.
  • Dès lors, si une évacuation du centre emplisseur a lieu, le clapet ne sera fermé que si le chauffeur coupe le réseau d’air comprimé avant d’évacuer le poste de chargement. Si cette action n’est pas effectuée, alors le camion est laissé au poste de chargement, clapet ouvert.
  • Afin de corriger cette faille dans la sécurité du site, LARCO propose une solution innovante :
  • Le coupleur intelligent de sécurité pour camion (CISC)

PRINCIPE du Coupleur Intelligence Sécurité Camion

  • Au lieu d’être relié directement au clapet de fond, le circuit hydraulique est connecté à un boitier antidéflagrant installé sur le quai.
    Ce boitier comporte entre autre une électrovanne 3 voies.
    Cette électrovanne est directement pilotée par l’automate de chargement du site et va permettre :
  • D’injecter l’air sous pression au niveau du clapet dans les conditions normales de chargement
  • De rejeter l’air à l’extérieur dans le cas d’une alarme
Fonctionnement CISC 1 Larco
  • En condition normale, l’électrovanne 3 voies est en position dite
    « normale », l’air venant du circuit hydraulique du camion traverse l’électrovanne 3 voies et ouvre le clapet de fond du camion
Fonctionnement CISC 2 Larco
  • Dès qu’une alarme est envoyée par l’automate du site (Arrêt d’urgence par exemple), l’électrovanne change de position et rejette ainsi l’air du circuit hydraulique vers l’extérieur entraînant la fermeture immédiate du circuit.
  • Ainsi, le CISC permet au site d’intégrer directement le circuit d’ouverture du clapet de fond du camion dans la boucle de sécurité du centre emplisseur.